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贵港高铁拆迁补偿,广西大新县高铁规划:今日拆迁补偿法律在线咨询

  • 发布时间:

    2025-01-29 02:55:18
  • 作者:

    圣运律师
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贵港高铁拆迁补偿,广西大新县高铁规划 法律问题,法律分析:高铁经济带合作试验区广西园(柳州、桂林)及贺州、贵港分园建设初显成效,南宁东站、柳州站、桂林北站等一批高铁经济圈初步形成。法律依据:《中华人民共和国铁路法》第二条 本法所称铁路,包括

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一、贵港高铁拆迁补偿,广西大新县高铁规划 法律问题

法律分析:

高铁经济带合作试验区广西园(柳州、桂林)及贺州、贵港分园建设初显成效,南宁东站、柳州站、桂林北站等一批高铁经济圈初步形成。

法律依据:

《中华人民共和国铁路法》

第二条 本法所称铁路,包括国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线。国家铁路是指由国务院铁路主管部门管理的铁路。地方铁路是指由地方人民政府管理的铁路。专用铁路是指由企业或者其他单位管理,专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。

第三条 国务院铁路主管部门主管全国铁路工作,对国家铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制,对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行指导、协调、监督和帮助。国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。

二、广西大新县高铁规划

法律分析:高铁经济带合作试验区广西园(柳州、桂林)及贺州、贵港分园建设初显成效,南宁东站、柳州站、桂林北站等一批高铁经济圈初步形成。

法律依据:《中华人民共和国铁路法》

第二条 本法所称铁路,包括国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线。国家铁路是指由国务院铁路主管部门管理的铁路。地方铁路是指由地方人民政府管理的铁路。专用铁路是指由企业或者其他单位管理,专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。

第三条 国务院铁路主管部门主管全国铁路工作,对国家铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制,对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行指导、协调、监督和帮助。国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。

三、大同市高铁二次拆迁范围

法律分析:新建集宁经大同至原平铁路是国家铁路规划“八纵八横”呼南通道的重要组成部分,是国家、省、市重点工程。由大同市铁路用地征收工作领导组办公室牵头,项目范围内的地上建、构筑物和土地征收补偿工作,分别由沿线区人民政府实施;沿线三电、路渠和重大迁改由大同铁路建设投资公司组织实施。

法律依据:《国有土地上房屋征收与补偿条例》 第十七条 作出房屋征收决定的市、县级人民政府对被征收人给予的补偿包括:(一)被征收房屋价值的补偿;(二)因征收房屋造成的搬迁、临时安置的补偿;(三)因征收房屋造成的停产停业损失的补偿。市、县级人民政府应当制定补助和奖励办法,对被征收人给予补助和奖励。

四、广西十四五高铁规划 法律问题

法律分析:

“十四五”规划《纲要》明确了2035年基本建成壮美广西,与全国同步基本实现社会主义现代化的远景目标,提出广西“十四五”时期地区生产总值年均增长6.5%以上,高于全国和西部平均水平。

法律依据:

《中华人民共和国宪法》 第一条 中华人民共和国是工人阶级领导的、以工农联盟为基础的人民民主专政的社会主义国家。社会主义制度是中华人民共和国的根本制度。中国共产党领导是中国特色社会主义最本质的特征。禁止任何组织或者个人破坏社会主义制度。

五、高铁怎么扩建

法律分析:由县级以上人民政府在土地利用总体规划中安排。铁路发展规划应当依据国民经济和社会发展以及国防建设的需要制定,并与其他方式的交通运输发展规划相协调。铁路建设用地规划,应当纳入土地利用总体规划。

法律依据:《中华人民共和国铁路法》

第三十三条 铁路发展规划应当依据国民经济和社会发展以及国防建设的需要制定,并与其他方式的交通运输发展规划相协调。

第三十四条 地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划,并征得国务院铁路主管部门或者国务院铁路主管部门授权的机构的同意。

第三十五条 在城市规划区范围内,铁路的线路、车站、枢纽以及其他有关设施的规划,应当纳入所在城市的总体规划。

铁路建设用地规划,应当纳入土地利用总体规划。为远期扩建、新建铁路需要的土地,由县级以上人民政府在土地利用总体规划中安排。

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投稿:于婷

内容审核:邓海凤律师

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