一、公路界桩外的房子有拆迁的吗

通常来说，拆迁补偿准则是通过转户方的互相商议而最终确定的。

若是由您个人对这个方案表现出不满情绪，我们建议您将此事提请行政复议。

倘若对复议结论仍然持有质疑，您也可以依法发起行政诉讼。

另一方面，您也可以直接启动法律程序以寻求解决之道。

对于更复杂的征地拆迁法律争议性问题，我再次强调向这类型专业律师进行咨询的重要性。

您好，公路建筑控制区域的边界范围，应自公路用地的外部边缘开始向外推断，其间隔标准具体规定如下：高速公路不得少于30米。

在控制区域之内以及明确红线之外的房产并非必定面临拆除；若这些房产对行驶的安全性或者居民的日常生产生活产生了负面效应，您有权与负责道路建设及管理的机构展开商谈，以争取补偿或者决定是否进行搬迁作业。

《公路安全保护条例》第十一条

县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：

（一）国道不少于20米；

（二）省道不少于15米；

（三）县道不少于10米；

（四）乡道不少于5米。属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。

二、拆迁比例低于1比1合法不

无论面临的是国有土地上房产的征收行为，抑或是集体土地上住房的拆迁事宜，我们都必须坚守不降低被征之居民原来居住生活标准的原则。

在选择安置方式时，尤其需要关注的是房屋产权置换的情况，务必遵循拆屋一间换新居一间的原则，也就是说，拆迁过程中所涉及到的房屋面积与安置房的面积之间的比例尽量达到至少等于1:1的水平。

但是，在实践操作中的案例中，亦可能出现置换比率高于1:1的现象，这可能包括现存房屋面积过小的情形，或被拆迁房屋的单价低于产权调换房屋的单价，甚至有些地方政府会出台一些关于调换房屋面积的限制规定。

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内容审核：刘鹏飞律师

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