益阳高铁拆迁补偿标准,常益长高铁征地赔偿标准,1、土地补偿费:按照《土地管理法》规定,土地补偿费为被征收土地前三年平均年产值的6-10倍,该费用归农村集体经济组织所有。2、安置补助费:安置补助费为被征收土地前三年平均年产值的4-6倍。若被征
1、土地补偿费:按照《土地管理法》规定,土地补偿费为被征收土地前三年平均年产值的6-10倍,该费用归农村集体经济组织所有。
2、安置补助费:安置补助费为被征收土地前三年平均年产值的4-6倍。若被征地农民选择货币安置,即要钱不要地,那么此款应全额支付给被征地农民;如果被征地农民选择调地安置,即村集体经济组织从本村机动地中划出土地给被征地农民耕种,那么此款应当由全村村民共同分配。
3、地上附着物补偿费:地上附着物补偿款一般按照评估价格来计算,直接支付给所有权人。
4、青苗补偿费:青苗补偿费指被征收土地上一季作物的产值,该款直接支付给具体的承包人。
一、征地赔偿标准相关规定
值得注意的是,该赔偿标准并不是不可调整的,《土地管理法》第47条规定,上述费用尚不足以使被征地农民维持原有生活水平的,经省级人民政府批准,可以增加安置补助费,使安置补助费和土地补偿费的总和达到土地被征收前三年平均年产值的30倍。国务院《关于深化改革严格土地管理的决定》更是从保障民生出发,规定土地补偿费和安置补助费的总和达到法定上限,尚不足以使被征地农民保持原有生活水平的,当地人民政府可以用国有土地有偿使用收入予以补贴。
常益长高铁征拆项目涉及集体土地部分,应按照集体土地征收与房屋拆迁补偿安置办法来实施征地补偿。当地政府对被拆迁房屋合法建筑拆迁补偿、内外装修装饰及附属设施包干补偿等都有详细的规定(具体标准可上网查阅相关文件内容),需根据国土部门认定的房屋类别和结构类别给予相应的补偿标准。
二、湖南省征地补偿标准
常益长高铁为渝厦高铁通道的重要组成部分,与黔张常铁路贯通,其中常益段与呼南通道共线。常益长高铁设计时速350公里,该线路西起常德市,经益阳市,引入长沙西站,总长度156.82公里,设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西站共5个车站,技术标准采用新建350公里/小时客运专线,项目建设工期4年,估算总投资263.88亿元。
湖南省具有明确的征拆机制,《湖南省征地补偿标准》指出,补偿标准分为I区、II区、III区三类,长沙市区Ⅰ区补偿标准为99000元/亩,Ⅱ区补偿标准为84000元/亩,Ⅲ区补偿标准为78000元/亩。
法律分析:依据我国土地管理法的规定,由于征地补偿的项目是比较多的,并且因被征收地经济发展水平不同,所以征地补偿是有没具体标准的,如地上的附着物和青苗的补偿标准,由被征收地省、自治区、直辖市规定。
法律依据:《中华人民共和国土地管理法》四十八条征收土地应当给予公平、合理的补偿,保障被征地农民原有生活水平不降低、长远生计有保障。征收土地应当依法及时足额支付土地补偿费、安置补助费以及农村村民住宅、其他地上附着物和青苗等的补偿费用,并安排被征地农民的社会保障费用。
征收农用地的土地补偿费、安置补助费标准由省、自治区、直辖市通过制定公布区片综合地价确定。制定区片综合地价应当综合考虑土地原用途、土地资源条件、土地产值、土地区位、土地供求关系、人口以及经济社会发展水平等因素,并至少每三年调整或者重新公布一次。
依据我国土地管理法的规定,由于征地补偿的项目是比较多的,并且因被征收地经济发展水平不同,所以征地补偿是有没具体标准的,如地上的附着物和青苗的补偿标准,由被征收地省、自治区、直辖市规定。
《中华人民共和国土地管理法》四十八条
征收土地应当给予公平、合理的补偿,保障被征地农民原有生活水平不降低、长远生计有保障。
征收土地应当依法及时足额支付土地补偿费、安置补助费以及农村村民住宅、其他地上附着物和青苗等的补偿费用,并安排被征地农民的社会保障费用。
征收农用地的土地补偿费、安置补助费标准由省、自治区、直辖市通过制定公布区片综合地价确定。制定区片综合地价应当综合考虑土地原用途、土地资源条件、土地产值、土地区位、土地供求关系、人口以及经济社会发展水平等因素,并至少每三年调整或者重新公布一次。
征收农用地以外的其他土地、地上附着物和青苗等的补偿标准,由省、自治区、直辖市制定。对其中的农村村民住宅,应当按照先补偿后搬迁、居住条件有改善的原则,尊重农村村民意愿,采取重新安排宅基地建房、提供安置房或者货币补偿等方式给予公平、合理的补偿,并对因征收造成的搬迁、临时安置等费用予以补偿,保障农村村民居住的权利和合法的住房财产权益。
县级以上地方人民政府应当将被征地农民纳入相应的养老等社会保障体系。被征地农民的社会保障费用主要用于符合条件的被征地农民的养老保险等社会保险缴费补贴。被征地农民社会保障费用的筹集、管理和使用办法,由省、自治区、直辖市制定。
一、集体土地征地补偿程序是怎样
1、告知征地情况
在征地依法报批前,当地国土部门应将拟征地的用途、位置、补偿标准、安置途径等,以书面形式告知被征地农村集体经济组织和农户。
在告知后,凡被征地农村集体经济组织和农户在拟征土地上抢栽、抢种、抢建的地上附着物和青苗,征地时一律不予补偿。
2、确认征地调查结果
国土部门会同交通、林业部门,对拟征土地的权属、地类、面积以及地上附着物权属、种类、数量等现状进行调查,调查结果应与被征地农村集体经济组织、农户和地上附着物产权人、各市动迁办公室共同确认。
3、组织征地听证
在征地依法报批前,国土部门应告知被征地农村集体经济组织和农户,对拟征土地的补偿标准、安置途径有申请听证的权利。当事人申请听证的,应按照《国土资源听证规定》规定的程序和有关要求组织听证。
4、公开征地批准事项
经依法批准征收的土地,除涉及国家保密规定等特殊情况外,省国土资源厅通过媒体向社会公示征地批准事项;县国土部门应按照《征用土地公告办法》规定,在被征地所在村、组公告征地批准事项。
5、制定征地安置补偿方案
征收部门根据拟征土地的补偿标准、安置途径制定征地安置补偿方案,征地补偿安置方案经市、县政府批准后生效。
6、签订征地补偿协议
县级人民政府作为土地征收实施部门要按照制定的征地补偿标准,与被征地农村集体经济组织和农民个人签订征地补偿协议。
7、支付征地补偿安置费
与被征地农村集体经济组织和农民个人签订征地补偿协议后在规定的时限内向被征地农村集体经济组织按时支付征地补偿安置费用。
当地国土部门要协同农业、民政等有关部门对被征地集体组织内部征地补偿安置费用的分配和使用情况进行监督。
二、农村征地赔偿标准
农民征地补偿标准,将动态调整逐步提高。
为确保被征地农民原有生活水平不降低、长远生计有保障,我国农民征地补偿标准将实施动态调整、逐步提高并及时足额直接支付给农民个人。国土资源部日前就此发出《关于进一步做好征地管理工作的通知》,要求多措并举,推进征地补偿新标准实施,确保补偿费落实到位。
《通知》要求各地全面实行征地统一年产值标准和区片综合地价、探索完善征地补偿款预存制度、合理分配征地补偿费。建立征地补偿标准动态调整机制,根据经济发展水平、当地人均收入增长幅度等情况,每2年至3年对征地补偿标准进行调整,逐步提高征地补偿水平。
《通知》要求采取多元安置途径,优先进行农业安置,规范留地安置,推进被征地农民社会保障资金的落实。本着谁用地,谁承担的原则,鼓励各地结合征地补偿安置积极拓展社保资金渠道。被征地农民纳入新农保的,还应落实被征地农民的社会保障,不得以新农保代替被征地农民社会保障。
为做好征地中农民住房拆迁补偿安置工作,国土资源部还要求先安置后拆迁,坚决制止和纠正违法违规强制拆迁行为等。
高铁征地补偿标准如下:1、土地补偿费为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。2、安置补助费,按照需要安置的农业人口数计算,每公顷被征收耕地的安置补助费,最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。【法律依据】根据《土地管理法》第四十八条征收土地应当给予公平、合理的补偿,保障被征地农民原有生活水平不降低、长远生计有保障。征收土地应当依法及时足额支付土地补偿费、安置补助费以及农村村民住宅、其他地上附着物和青苗等的补偿费用,并安排被征地农民的社会保障费用。征收农用地的土地补偿费、安置补助费标准由省、自治区、直辖市通过制定公布区片综合地价确定。制定区片综合地价应当综合考虑土地原用途、土地资源条件、土地产值、土地区位、土地供求关系、人口以及经济社会发展水平等因素,并至少每三年调整或者重新公布一次。征收农用地以外的其他土地、地上附着物和青苗等的补偿标准,由省、自治区、直辖市制定。对其中的农村村民住宅,应当按照先补偿后搬迁、居住条件有改善的原则,尊重农村村民意愿,采取重新安排宅基地建房、提供安置房或者货币补偿等方式给予公平、合理的补偿,并对因征收造成的搬迁、临时安置等费用予以补偿,保障农村村民居住的权利和合法的住房财产权益。
政府主导的征收是高速高铁建设项目的合理选择,村委会和开发商主导的协议搬迁、腾退存在问题。这类项目应遵循《土地管理法》第48条,按原用途给予补偿。修高速路、建高铁征收农民土地与其他征地项目相似,补偿标准不会高也不会低。
法律分析
1、高速高铁建设项目应该通过政府主导的征收形式开展,村委会、开发商主导的协议搬迁、腾退一般都是有问题的。
2、这类项目通常会涉及先行用地,在未取得征地批复的情况下开始实施。
3、修高速路、建高铁征收的补偿标准、方式等都应依据《土地管理法》第48条规定,对征收土地,应按照被征收土地的原用途给予补偿。
修高速路、建高铁征收农民土地,与其他征地项目没有太大差别,不会高也不会低。
拓展延伸
高铁征地补偿标准及计算方法
高铁征地补偿标准及计算方法是指在高铁建设过程中,由于需要征用土地而给予被征地人相应的补偿。征地补偿标准是根据相关法律法规和政策规定,结合土地市场价格、土地用途、土地面积等因素确定的一定金额。计算方法通常包括评估土地价值、确定补偿比例、计算补偿金额等步骤。在具体操作中,需要进行土地估价、评估报告的编制、补偿方案的制定等工作。同时,还需要考虑公平、合理、可操作性等原则,以确保被征地人的合法权益得到保障。高铁征地补偿标准及计算方法的制定和实施,对于保障征地补偿公正、维护社会稳定具有重要意义。
结语
高速高铁建设项目的征收形式应由政府主导,以确保公平公正。与其他征地项目相比,修建高速路、建设高铁所征收的农民土地补偿标准不会过高也不会过低。高铁征地补偿标准及计算方法的制定和实施对于维护社会稳定、保障征地补偿公正具有重要意义。在具体操作中,需要考虑公平、合理和可操作性等原则,以保障被征地人的合法权益。根据《土地管理法》第48条规定,征收土地时应按照被征收土地的原用途给予补偿。
法律依据
《土地管理法》第48条规定,对征收土地,应按照被征收土地的原用途给予补偿。这类项目通常会涉及先行用地,在未取得征地批复的情况下开始实施。与其他征地项目没有太大差别,不会高也不会低。
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投稿:柳爽爽
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