合肥1331发展规划,合肥1331发展规划,法律分析：合肥 "1331 "市域空间发展战略规划正式公布。按照规划，未来的合肥将被打造成长三角地区继沪宁杭之后的现代化新兴中心城市，其城市人口将达到千万以上。 "1331 "中第一个 "1 "是对原 "141
法律分析：合肥"1331"市域空间发展战略规划正式公布。按照规划，未来的合肥将被打造成长三角地区继沪宁杭之后的现代化新兴中心城市，其城市人口将达到千万以上。"1331"中第一个"1"是对原"141"格局的概括，包括1个老城区、1个"滨湖新区"和4个城市组团;而第一个"3"延伸出"巢湖、庐江和长丰"3个城市副中心;第二个"3"则为"合巢产业新城、庐南产业新城和空港产业新城"3个产业新城;最后一个"1"为环巢湖示范区。
法律依据：合肥市人民政府关于《合肥市主体功能区规划》 第一章 第二节 2015年全市常住人口779万人，常住人口城镇化率达到70.4%，市区建成区面积416平方千米。以“1331”空间发展战略为引领，城市功能日益完善，县城、新市镇、环湖十二镇等规划建设不断取得进展，城镇承载功能不断增强。农业转移人口市民化稳步推进，集聚人口能力逐步提升。
法律分析:
合肥\"1331\"市域空间发展战略规划正式公布。按照规划，未来的合肥将被打造成长三角地区继沪宁杭之后的现代化新兴中心城市，其城市人口将达到千万以上。\"1331\"中第一个\"1\"是对原\"141\"格局的概括，包括1个老城区、1个\"滨湖新区\"和4个城市组团;而第一个\"3\"延伸出\"巢湖、庐江和长丰\"3个城市副中心;第二个\"3\"则为\"合巢产业新城、庐南产业新城和空港产业新城\"3个产业新城;最后一个\"1\"为环巢湖示范区。
法律依据:
合肥市人民政府关于《合肥市主体功能区规划》 第一章 第二节 2015年全市常住人口779万人，常住人口城镇化率达到70.4%，市区建成区面积416平方千米。以“1331”空间发展战略为引领，城市功能日益完善，县城、新市镇、环湖十二镇等规划建设不断取得进展，城镇承载功能不断增强。农业转移人口市民化稳步推进，集聚人口能力逐步提升。
法律分析：2021年是“十四五\"规划的开局之年。合肥轨道交通集团负责人表示，今年，合肥轨道交通项目建设将利用三级调度机制优势，保持调度频度和力度，在确保安全质量和文明施工的前提下加快工程进度。其中，6月，2号线东延线计划盾构陆续始发，年底8座车站主体结构实现封顶。7月，3号线南延线计划盾构陆续始发，年底2座车站主体结构实现封顶。9月，4号线南延线计划实现盾构始发，年底3座高架站实现封顶。10月，7号线一期计划实现盾构始发，年底主体围护结构基本完成，全面开展主体结构施工。11月，8号线一期计划实现盾构始发，年底3座车站主体结构实现封顶。12月，6号线一期车站主体围护及铺盖结构基本完成，全面进入车站主体结构施工。
法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
法律分析：4号线
截至目前，4号线全线31座车站已全部封顶;盾构区间已贯通60条，剩余两条，盾构掘进累计完成总量的97%;全线铺轨施工已完成64.7公里，占铺轨工程总量的72%，其中，西段51.87公里短轨已全部铺设完成;全线47列车已完成28列车交付到车辆段。
市轨道集团正加快推进4号线剩余盾构施工、机电装修及其他各项建设工作，力争早日实现全线洞通、轨通、电通，确保顺利实现4号线年底开通初期运营。
法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
法律分析：开发区规划是一个省份具体的规划项目，建议直接咨询当地主管部门。
法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》
第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。
直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。
第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。
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投稿：卞乐研
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