一、密云为什么不修地铁？

法律分析：

密云通往市区的地铁已有规划方案，但应投资巨大，在目前的经济形势下无近期建设计划，暂采用市郊铁路来实现城市铁路的部门功能。目前，市郊铁路通密线、京沈高铁均已开通，同时将开通利用京沈客专资源，满足中心城区与东北部新城的市郊联系功能的市郊铁路S8线。届时密云新城将有一条高铁线路和两条市郊铁路，轨道交通出行便捷度将大为改善。

法律依据：

《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。

《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。

二、今年年密云拆迁规划

法律分析：果园街道西大桥四至范围：东至现状园林路，南至规划恒通路.西至规划东吉路，北至现状加油站、广电局和交通局实施主体：北京翔能置业有限公司（拟定）占地面积（公顷）：26. 582、长安新村和南菜园新村旧城改建四至范围：东至旧密顺路，南至蓝河湾居住小区北边界， 西至蓝河湾居住小区东边界，北至现状居住小区实施主体：北京绿州博园投资有限公司占地面积（公顷）：11. 833、十里堡镇王各庄四至范围：东至规划一路、规划二支路东侧道路红线及 规划公园绿地东边界线，南至规划中街南侧道路红线，西至西统路东侧规划道路红线，北至京密路南侧规划道路红线实施主体：北京住总绿都投资开发有限公司占地面积（公顷）：125. 224、穆家峪镇新农村刘林池棚户区四至范围：东至京承铁路，南至潮河，西至行宫小区及檀营回迁小区，北至站东路实施主体：北京住总绿都投资开发有限公司占地面积（公顷）：337.325、中铁十六局集团有限公司路桥公司密云新北路29号院四至范围：东至中央储备粮密云直属库，南至洪福苑小区.西至密云镇大唐庄和李各庄，北至城西北供热公司实施主体：中铁十六局集团有限公司占地面积（公顷）：16. 826、溪翁庄镇溪翁庄村棚户区改造项目四至范围：东至现状水库中学、敬老院，南至现状居住小区，西至云水大街临街商业用地，北至现状居住区实施主体：天同云溪 （北京）置业有限公司占地面积（公顷）：54. 01。

法律依据：《北京市2020年棚户区改造和环境整治任务》一、落实总规，提升统筹发展水平。严格落实《北京城市总体规划(2016年—2035年)》，坚决维护规划的严肃性和权威性，将棚户区改造与各区人口规划、土地利用、产业发展一体考虑，同步规划，统筹实施。 《2021年北京市老旧小区综合整治工作方案》一、工作目标（一）全市列入老旧小区综合整治计划确保实现400个小区、建筑面积1500万平方米；力争实现600个小区、建筑面积2300万平方米。（二）全市老旧小区综合整治新开工确保实现300个小区、建筑面积1100万平方米；力争实现400个小区、建筑面积1500万平方米。（三）全市老旧小区综合整治新完工确保实现100个小区、建筑面积400万平方米；力争实现150个小区、建筑面积600万平方米。（四）加强协调配合，力争已列入中央和国家本级综合整治计划的211个项目全面开工。

三、密云为什么不修地铁

法律分析：密云通往市区的地铁已有规划方案，但应投资巨大，在目前的经济形势下无近期建设计划，暂采用市郊铁路来实现城市铁路的部门功能。目前，市郊铁路通密线、京沈高铁均已开通，同时将开通利用京沈客专资源，满足中心城区与东北部新城的市郊联系功能的市郊铁路S8线。届时密云新城将有一条高铁线路和两条市郊铁路，轨道交通出行便捷度将大为改善。

法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。

《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。

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内容审核：张小华律师

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